云悦资本研究员 Fernando
近日欧盟发布了《新电池法案》，该法案规定到2026年，动力电池和工业电池须持有”电池护照“，才能在欧洲经济区销售。电池护照，是一个新的概念，它实质上是电池数据信息的集成，记录并追踪电池从供应链源头开始的全过程。有观点认为，此举将会使新能源电池行业产生新的 “贸易壁垒”，对中国动力电池企业出口欧洲产生较大的影响。
总结而言：
1. 短期来看，新法案的实施，对中国电池企业形成较大压力。
从2024年7月1日起，电池厂向欧盟国家销售电池开始需要提供原材料、电池不同生命周期碳足迹等电池护照信息。但目前国内的电池厂大多只做了一个电池标签能追溯到电池的生产厂家、生产时间、生产批次以及原材料的供应商，这远无法符合新电池法的要求。
2. 法案影响广泛，超千亿规模的锂电出口受到影响。
欧盟是中国电池出口的主要地区，中国供应链占比高达80%。仅2023年1-7月中国电池销往欧洲的金额就高达140亿美元，折合人民币约1019亿元。
3.中长期来看，电池护照将加速推进我国电池企业的质量管理数字化转型。
电池护照围绕两条线，一条是电池的全生命周期的质量管理、一条是电池的全生命周期的碳管理。目前，包括宁德时代、赣锋锂电等在内的中国头部电池企业，正在积极布局电池全生命周期的质量管理、电池碳足迹等领域。加快电池产品绿色评价标准体系的建立和完善，积极开展电池碳足迹方法论和标准研究。
